道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置
更新時(shí)間:2023-12-02
道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置本試驗(yàn)方法通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)承載板對(duì)道基加載,測(cè)出特定變形值下相應(yīng)的荷載或者特定荷載下的道基變形值,計(jì)算求得道基反應(yīng)模量。
- 上一個(gè):路面回彈彎沉值測(cè)定儀
- 下一個(gè):LD127數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀
道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置
A.0.1 本試驗(yàn)方法通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)承載板對(duì)道基加載,測(cè)出特定變形值下相應(yīng)的荷載或者特定荷載下的道基變形值,計(jì)算求得道基反應(yīng)模量。
A.0.2 本試驗(yàn)所用的儀具與材料,應(yīng)符合下列規(guī)定∶
1 加載設(shè)施∶可用后軸重不小于100kN 載重汽車,在汽車大梁的后軸之后附設(shè)加勁橫梁一根作反力架加載,也可采用堆載平臺(tái)反力裝置加載∶
2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置∶由千斤頂、測(cè)力計(jì)(測(cè)力環(huán)或壓力表)及球座組成∶
3 承載板一組∶圓形鋼板4~5塊,每塊厚度不小于25mm,直接與道基表面接觸承載板直徑為 760mm,其他承載板直徑范圍為450mm~610mm∶
載板;7—百分表及支架
A.0.3 準(zhǔn)備工作應(yīng)包括下列內(nèi)容∶
1 選擇有代表性的測(cè)點(diǎn),三點(diǎn)為一組,每個(gè)地質(zhì)單元不宜少于一組,測(cè)點(diǎn)位于道基范圍,標(biāo)高盡量接近設(shè)計(jì)道基頂面標(biāo)高。
2 開挖試坑時(shí)應(yīng)避免對(duì)坑底地基土的擾動(dòng),保持其原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度,整平道基后表面用干燥潔凈的細(xì)砂找平并用水平尺檢查,找平層厚度不大于5mm。
3 安置承載板并用水平尺校正,各承載板必須處于水平狀態(tài),中心對(duì)齊。
4 試驗(yàn)車開至測(cè)點(diǎn)位置,使加勁小梁中部懸掛垂球恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心,然后收起垂球,并將車輪前后輪胎堵塞平穩(wěn)。
5 在承載板上安放千斤頂,上面襯墊鋼圓筒、鋼板,如用測(cè)力環(huán)時(shí),應(yīng)將測(cè)力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間,千斤頂及襯墊物必須保持垂直,以免加壓時(shí)千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
6 將三只百分表放置于Z下層承載板距板邊緣約5mm位置上,互成120咬角,然后再將兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別置于承載板直徑兩端百分表附近進(jìn)行監(jiān)測(cè),百分表架支點(diǎn)距承載板中心應(yīng)不小于2m; 調(diào)正百分表,使其指針處于行程中間的位置。A.0.4 測(cè)試步驟主要應(yīng)包括下列內(nèi)容∶
1 仔細(xì)檢驗(yàn)試驗(yàn)裝置牢固性后用 15.4kN 荷載預(yù)壓 1~2次,使承載板與道基緊密接觸,同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常,然后卸載穩(wěn)壓 Imin 后,將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。
2 分級(jí)連續(xù)加載,荷載分級(jí)應(yīng)不少于5級(jí),中間不卸載,各級(jí)荷載應(yīng)穩(wěn)定 1~3分鐘,并待沉降速率小于0.25mm/min 時(shí)讀取百分表讀數(shù),然后進(jìn)行下一級(jí)加載,加載速度應(yīng)均勻,加載分級(jí)為∶0.000MPa(0.00kN)→0.034MPa(15.46kN)→0.069MPa(30.93kN)→0.103MPa(46.39kN)→0.137MPa(61.85kN)→0.172MPa(77.3IkN)→0.206MPa(92.76kN)。
道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置
-
沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品信息...